Technika
Önjáró autót mutatott be a Lexus

A Las Vegas-i elektronikai vásáron (Consumer Electronics Show, CES) a Lexus bemutatta önműködő tanulmányautóját.
A jövőt bemutató kocsi a Lexus LS alapjaira épül, a Toyota michigani kutatási intézete alakította át. A járművet irányító számítógép előre, oldalra figyelő radarokkal, háromszázhatvan fokos szögben pásztázó lézerszkennerrel és GPS-helymeghatározóval tájékozódik. Tökéletesen feltérképezi és térben értelmezi a környezetét, így biztonsággal tud közlekedni akár városi forgalomban is. Hetven méteres körben észleli a terepet, valamint a járműveket maga körül, a három nagyfelbontású színes kamera 150 méterre lát előre. A kocsi felismeri a közlekedési lámpák színes jelzéseit. A radarokkal a keresztirányú forgalmat is látja, írja az autopro.hu.

Az intelligens kísérleti autó az embernél gyorsabban fogja fel a közlekedési szabályokat és a közúti jelzéseket, döntéseit is hamarabb hozza meg. Már a kereskedelmi forgalomban kapható Lexus LS is számos vezetési segéddel van felszerelve, radarok, sztereó kamerák, infravörös szenzorok közreműködésével elkerüli az ütközéseket, vagy mérsékli a balesetek kockázatát, fékez helyettünk, figyeli a holttérben közlekedőket, önműködően beparkol, figyelmeztet, ha fáradtak vagyunk, automatikusan a forgalmi viszonyokhoz állítja a kormány direktségét és a felfüggesztés keménységét.
Mark Templin, a Toyota elnökhelyettese és a Lexus márkaigazgatója, a Las Vegas-i bemutatón hangsúlyozta, hogy az önműködő autó fogalma nem azonos a vezetőnélküli kocsi fogalmával. Az emberi tényezőt szerinte nem lehet kihagyni a vezetésből. A jövő autója kifinomult, intelligens és éber másodpilóta lesz.
A Toyota vezetője azzal kapcsolatban nem jósolt, hogy mikortól állhatnak forgalomba hasonló autók, az tény, hogy a Nevadával szomszédos Kaliforniában már engedélyezték a Google önjáró autóinak a közlekedését. Ezekben még ül ember a vezetőülésben, de csak jogi értelemben, a vezetés számítógépre van bízva. A kocsik már több mint háromszázezer mérföldet tettek meg balesetek nélkül. Egyszer koccant az egyik Toyota Prius, de akkor a sofőr vezetett.
Rovat további cikkei
Szeged büszke: Erős helyezés a pneumobilok erőpróbáján
Hatodik alkalommal rendezték meg a saját készítésű, sűrített levegővel...
Mikrohullámú sütővel napelemet lehet csinálni?
A címbeli kérdésre az Utah Egyetem fémipari kutatói gyakorlatilag igennel...
Energiatárolós szélturbinát tesztel a GE
A General Electric(GE) amerikai óriásvállalat egyre inkább a megújuló...
Friss cikkek
Baleset és az első méterek a Pikes Peaken: TMG EV P002
A Toyota Motorsport GmbH továbbfejlesztett versenygépe is ott volt azon a...
Se méhek, se gyümölcs
A méhpopulációk csökkenése és ennek várható következményei egyre...
Rekord hatékonyságú napelemek
A Sharp japán elektronikai nagyvállalat olyan napelemet fejlesztett ki,...






