Eltekintve egy-két kivételtől, a Forma-1-es versenyzők nem veszik komolyan a lehetőséget, hogy egyszer hangtalan autókkal száguldjanak a pályákon. Michael Schumacher azért látja a dolog pozitív oldalát: végre ők hallanák a rajongókat a lelátókon, és nem fordítva…
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hivatalosan is bejelentette, hogy az eredeti tervek szerint 2014-től útjára indul az új elektromos sorozat, a Formula E.
Nabuhiro „Monster” Tajima már nyolc alkalommal nyerte meg a Pikes Peak International Hill Climb elnevezésű versenyt. A japán gondolt egyet, és idén elektromos gépre váltott.
A Toyota Motorsport GmbH már hat évvel ezelőtt tudta, hogy a hibrid technológiának a versenypályán van a helye. Idén mindkét TS030 HYBRID feladta a küzdelmet, de jövőre még erősebben tér vissza a csapat.
Bill Caswell, a Pikes Peak hegyi felfutó verseny veteránja elvitte egy tesztkörre a 700 lóerős elektromos BMW-t, melyet az idei versenyre építettek. A sokat látott versenyző erősen markolta a kormányt.
A Lola-Drayson B12/69EV a Goodwood Festival of Speeden mutatkozott be a nagyközönség számára, és rögtön rekordot állított fel az elektromos autók között Lord March birtokán. Könnyen lehet, hogy a gép pár éven belül Le Mans-ban is rajthoz áll.
Andy Cowell, a Mercedes High Performance Powertrain (HPP) vezető mérnöke elmondta, hogy minden rendben zajlik a turbómotorok fejlesztésével, és nem kell félni, mert az új egységek hangja is pompás lesz. Két év múlva minden a hatékonyságról és a minél kisebb fogyasztásról fog szólni a Forma-1-ben.
A két Toyota TS030 után Le Mans másik nagy sztárja, a Nissan DeltaWing is kiesett a versenyből. A csapat japán pilótája, Satoshi Motoyama mindent megpróbált azért, hogy pályára tudja vinni a gépet.
A következő videóban a Nissan DeltaWing-re szerelt fedélzeti kamera segítségével követhetjük végig, ahogy az egyedi gép eljut a technikai ellenőrzésre, mely a hétvégén megrendezésre kerülő Le Mans-i 24 órás viadalt előzte meg. Az eseményre hétfőn került sor.
Eddig is kiélezett versenyre lehetett számítani az alternatív hajtású autók között az idei Pikes Peak „hegymeneten”, de a Toyota rátett egy lapáttal, és alig egy hónappal a rajt előtt bejelentette: a TMG EV P002 is ott lesz az eddig négy tagot számláló zöld mezőnyben.
