Brüsszel/Strasbourg, 2018. október 3., szerda (MTI) – A tervezettnél nagyobb mértékben, 40 százalékkal szorítanák le 2030-ra az új autók szén-dioxid-kibocsátását a 2021-es szinthez képest az Európai Parlament (EP) szerdai strasbourgi plenáris ülésén elfogadott határozat értelmében.
Egy nem túl pozitív mérföldkőhöz érkezett az önvezető technológia, amikor vasárnap az Uber egyik önvezető autója elütött egy gyalogost.
Az elektromos autók egyik legnagyobb hátránya a benzines és dízeles társaikkal szemben a hatótávolság. Az utóbbi években robbanásszerű fejlődés történt ugyan, de úgy néz ki, a gyártók most ugrottak meg egy lélektani határt.
Hamarosan megkezdődik a Genfi Autószalon, a világ egyik legjobban várt autós eseménye, ahol rengeteg bejelentés fog érkezni, és izgalmas technológiai újdonságokkal is találkozhatunk. Azonban néhányan korábban tettek lapot.
Az elektromos autók robbanésszerű fejlődése és a hirtelen megnövekedett népszerűsége egy lenyűgöző dolog, a természet szempontjából legalább is mindenképp. Azonban a gyártásuk felvet néhány problémát, amik közül egyet most a kínai kormány szeretne megoldani.
A Tesla egy újabb területre terjeszti ki az elektromos autóihoz használható gyorstöltő állomások felállítását, ezúttal munkahelyek parkolójában a dolgozók számára szeretné biztosítan ingyenesen a szolgáltatást.
Az elektromos autók terjedését világszerte több országban támogatja az állam különböző módszerekkel. Egyes helyeken állami támogatást kapnak, akik elektromos autót vásárolnak, máshol, mint például Kínaában is, kevesebb adót kell fizetnie az elektromos autó vásárlónak.
Izgalmas hírek érkeztek az elektromos autók felől, ugyanis egy új kutatás szerint több országban, 4 év alatt kevesebb pénzbe kerül egy elektromos autó fenntartása, mint a benzines vagy dízeles társaiké. Ha még mellé vesszük, hogy ezen autók többsége bizonyos önvezető funkciókkal is ellátott, és emellett a környezetnek sem ártanak, tényleg nehéz lesz érveket találni ellenük.
A Tesla végre pénteken lerántotta a leplet az új projektjéről, ami most már teljesen hivatalosan egy teljesen elektromos kamion lesz, bár a bejelentés estéjén tartogattak még meglepetéseket.
Világszerte – így ennél fogva Európában is – egyre népszerűbbek az elektromos autók. Ez persze relatív, hiszen ha például itthon körülnézünk az utakon, még mindig felkapjuk a fejünket egy zöld rendszámra, és nem kezeljük őket “természetes jelenségnek”. Azonban ez nem csak itthon van így Európán belül.
