Nyugat-Európában 2035-ben már csak zéró károsanyag-kibocsátású (Zero-Emission Vehicle, ZEV) modelleket hoz forgalomba a Toyota, addigra a vállalat globális gyártása is karbonsemleges lesz – közölte a japán autógyártó kedden az MTI-vel.
A Toyota 30 akkumulátoros elektromos autót mutat be 2030-ig, ezzel teljessé teszi az Európában már most 60 százalékban öntöltő hibrid elektromos autókat értékesítő vállalat globális akkumulátoros elektromos autó kínálatát – közölte a cég az MTI-vel.
Öt japán autó- és motorgyártó márka próbálkozik a belsőégésű motorok megtartása mellett környezetbarát megoldásokat fejleszteni – kérdés, mire lesz ez elég egy nettó nulla kibocsátású jövőben.
Pár napja megírtuk, hogy mely országok jelentették be, hogy tiltani fogják a benzines és dízeles autók eladását. Többük ehhez egy évszámot is adott, a legtávolabbi 2040. Most azonban egy váratlan fordulat történt a témában, ugyanis megérezett az első autógyártó, aki hasonló tiltás mellett kötelezte el magát.
“Ahová megyünk ott nincs szükség utakra.” Hangzott el az ominózus mondat az 1985-ben megjelent Vissza a jövőbe című film első részének végén, ahogy a Doki az egekbe emelte az időgépet. A második részben láthattuk, hogy hogyan is képzelték el akkor 2015-öt, önbefűzős cipőkkel, önszárító kabátokkal és repülő autókkal. A híressé vált cipőt ugyan megcsinálta a Nike, de se méretbeállító ruhát, se égbe szálló autókat nem kaptunk addigra, ez viszont éveken belül változhat, már ami az autókat illeti, sajnos a dupla nyakkendőre még várnunk kell.
A közlekedés új utakat tör magának, és már egyáltalán nem ritkaság, ha önvezető autókról hallunk. A Google, Über, Lyft, Tesla, Toyota és a Hyundai már egyre gyakrabban kerül be a hírekbe az önvezető technológia kapcsán. Ezeknek a vállalatoknak az autói már mindent teljesen jól észlelnek az utakon, azonban most egy kisebb cég is beszáll a versenybe, a Drive.ai.
A japán gyártó rendkívül nagy hangsúlyt fektet a hidrogénhajtás fejlesztésének, melynek újabb mérföldköve lehet a golyóálló berendezés.
A japán gyártó egészen komolyan gondolja az új technológia használatát, és 2015-től megkezdheti a hidrogénhajtású autóinak szériagyártását.
Immáron hivatalosan is megerősítésre került, hogy a BMW és a Toyota közös elektromos gyermeke egy sportautó lesz.
A Toyota a Tokiói Autókiállításon számos újdonságot mutat be, köztük az i-Road-ot is , amit az Európai közönség már láthatott a Genfi Autószalonon.
