Öko-drive

Kilométerenként 95 gramm a cél

A jogszabály értelmében 2020 és 2022 között még lehetséges lesz az, hogy egy-egy gyártó “legtisztább” autótípusa nagyobb súllyal essék latba a márkára megállapított átlagszennyezés kiszámításakor, mint a legszennyezőbb típus – írja a figyelo.hu.

“Európa továbbra is élen jár az autók által kibocsátott szén-dioxid-mennyiség csökkentésében. A kilométerenkénti 95 gramm kibocsátási határérték évente 15 millió tonna szén-dioxiddal kevesebbet jelent” – hangsúlyozta a téma jelentéstevője, Thomas Ulmer német néppárti EP-képviselő.